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被視為次世代顯示技術Micro LED喊的震天價響，但要大量普及實際運用仍有相當大的限制，根據LEDinside指出，2017年乘用車顯示器總量約2.41億的整機數量，預估2025年乘用車全球車用面板總量約成長至6.24億的整機數量，2017~2025年複合成長率（CAGR）13%，成長的動力來自於智慧車聯網、新能源車及自動駕駛車的普及率提升，大幅增加車內顯示器使用量。綜觀Micro LED的規格，LEDinside指出，Micro LED將有機會切入低解析度（PPI）的應用，主要原因是Micro LED的製程轉移良率低，尚無法進入高階的解析度（PPI）領域。若切入低解析度（PPI）的指示顯示功能之儀表板，將會是優先應用之車用顯示器產品，同時，Micro LED的規格及性能超越OLED 。由於Micro LED的對比度及亮度優於OLED，可提升產品的性價比，未來Micro LED將可取代IT與車用面板的應用。然而，車用面板進入門檻高，需要至少3年以上的驗證及磨合時期，但相對毛利高，一旦成為車廠的供應鏈，面板供應數量得以確保，價格也相對穩定，不容易被取代。車用面板化的趨勢已實現在儀表板（Cluster）、中控面版（CID）以及娛樂用板（Infotainment Display）應用，儀錶板由拼接式為3.5-10吋發展至合併顯示為10.3-12.5吋），中控面版（CID）由部分顯示的基礎控制為6~9吋。發展至全車顯示的控制為10.1~17吋，娛樂用板由崁入式顯示為7~9吋發展至非崁入式顯示為10.3~11.4吋，發展趨勢除了增大面板尺寸、廣視角與高亮度的基本要求外，也開始往不規則狀與曲面的樣式發展。LEDinside指出，目前市場主流車用市場現仍以高信賴性的穩定度LCD為主流，但LCD為人所詬病的仍需背光無法做成高曲面問題後續由OLED所考慮取代中，但OLED現狀仍因車用有高信賴信問題仍待優化中。若Micro LED能突破此問題將可搶佔此市場，全數位汽車儀錶板是一種網路化、智慧化的儀錶板，其功能更強大，顯示內容更豐富，線束連結更加簡單、更全面、更人性化地滿足駕駛需求。由於顯示尺寸主要為3.5~12.5吋之間，3.5~10吋初期拼接式儀表板，現狀往一體式整合面板尺寸10.3~12.5吋為現在車用市場主流，PPI （Pixel Per Inch） 約111~199，亮度需求800~1000 cd/m2，高亮度顯示以符合晴天高環境亮度的顯示品質。（吳秀樺／台北報導）

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